THE DEFINITIVE GUIDE TO 电商

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所以,带着"嫌弃中国市场不好而被动出海"心态的企业,大概率会失望。「新出海」更适合有高追求的公司,这里的"高追求"包括但不限于:想做一个世界级的品牌或平台、希望改变海外对中国制造的不佳印象、实现全球范围的资源优化配置以提升企业竞争力、推动世界变得更美好…

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品牌出海不仅是华为、小米等大公司的专属,很多细分品类出现了突破机会,比如国货美妆品牌完美日记、花西子,以及以石头科技、科沃斯为代表的扫地机器人品牌都在拓展海外市场。

可以说,出海在不同的历史发展阶段,呈现出不同的特质和路径。今天我们就将以现阶段国内企业出海的视角,来整理备受市场关注的相关问题。中国企业出海有着怎样的产业背景?当下呈现怎样的现状?利于企业出海的相关驱动因素有哪些?中国企业出海路径有哪些?对于与我国目前现状有相似之处的日企出海,有哪些经验可借鉴?在此基础上,国内企业出海的突围思路有哪些?以及从产业链视角,出海产业生态链情况如何?有哪些相对重要的行业有望受益于产业出海?从不同的市场切入点出发,相关布局企业有哪些?

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然而,随着政府一系列调控政策的出台,以及对渠道零售价格的技术性管控,中国跨境零售此前的指数型增长态势将变得更为理性。此外,该行业本身也确实面临着诸多挑战,如跨境产品质量堪忧、清关流程效率低下、跨境争议解决机制不完善等。

-回答「新出海」需要更为精细化的答案,要具体到某一国家的某细分领域的客户/用户群体,真正理解和分析他们的需求,然后再提出解决方案。从目前有什么产品和服务然后去海外找客户/用户,过渡到未来客户/用户需要什么然后再生产什么的阶段。

中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员原倩分析称:“跨境电商综试区集聚了跨境电商优惠政策、头部企业、基础设施等优质资源,积累并复制推广了一批制度创新经验,促进了跨境电商物流畅通、进出口通关便利化和发展模式创新,同时也是外贸新业态赋能区域产业经济发展的重要载体,成为链接内外循环的重要枢纽。”

当前,卖家出海的版图从欧美、东南亚、印度延伸至更广阔的拉美、中东、非洲市场,席卷全球的脚步加快。

我再来延展讲一件更有趣的发现:为什么中国打车是滴滴在做、外卖是美团在做,而东南亚的打车双雄可以同时做这两项业务呢?

此外,建立在深度本地化经营和深刻市场洞察基础上的出海,才能拥有更广阔的发展前景。

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随着全球化第五次浪潮的推进,中国企业正面临新的出海机遇,对外投资正从传统的劳动密集型产业向技术含量更高的产业转变,同时也在积极探索新的国际市场。

毕竟国内市场竞争激烈的大背景下,无论大小车企都想出海“破卷”,而“走出去”和“走进去”,从来不是一件轻松的事。 get more info

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